Les pistes cyclables colorées peuvent contribuer à améliorer la sécurité

pistes cyclables

Pistes cyclables et voies de bus aider les non-automobilistes à naviguer plus facilement sur les routes encombrées. Surtout dans les zones fortement urbanisées, ces voies spéciales aident les motards et les passagers de bus à se déplacer vers leur destination sans avoir à risquer leur sécurité sur les routes ou à se faufiler à travers les piétons sur le trottoir.

Cependant, dans de nombreuses zones où des voies cyclables et autobus sont présentes, elles ne sont pas suffisamment différenciées de la route principale. Cela peut entraîner de nombreux risques pour la sécurité des cyclistes et des passagers de bus si un véhicule peut potentiellement traverser la ligne.

Nous croyons que les villes et les municipalités qui offrent des pistes cyclables à leurs résidents devraient suivre certaines bonnes pratiques générales lors de leur ajout ou de leur mise à jour. Ceux-ci inclus:

Déterminez les types de pistes cyclables qui répondent le mieux aux besoins de votre ville

Saviez-vous qu'il existe plusieurs types de pistes cyclables? En règle générale, ils sont créés en enduisant une surface pavée, puis en peignant autour du chemin pour le différencier de la chaussée. Certaines variétés que vous voudrez peut-être envisager incluent:

Pistes cyclables classiques

Ceux-ci sont conçus pour désigner simplement les voies cyclables qui roulent parallèlement aux automobilistes et aux bus. Ils agissent comme un prolongement de la route générale et aident les cyclistes à naviguer en toute sécurité dans les rues de la ville pour atteindre leur destination.

Voies du côté gauche

Ces types de voies sont le plus souvent utilisés dans les rues à sens unique où vous voudrez peut-être installer une voie cyclable à double sens. Ceux-ci sont de couleur verte et contiendront deux voies, chacune pour les cyclistes voyageant dans des directions opposées.

Voies tamponnées

Les pistes cyclables peuvent également être plus utiles que de simplement fournir une voie réservée aux cyclistes. Ils peuvent également être utilisés pour créer un espace supplémentaire entre la chaussée et d'autres parties de la rue, comme des places de stationnement. Une piste cyclable tamponnée doit être de couleur verte et placée entre la chaussée et l'autre zone que vous souhaitez séparer de la rue.

Voies à contre-courant

Une voie cyclable à contre-courant va à contre-courant de la circulation, comme diriger les cyclistes vers l'ouest sur une rue à sens unique qui permet uniquement aux conducteurs de se diriger vers l'est. Comme certains autres mentionnés ci-dessus, une voie cyclable à contre-courant doit être colorée en vert pour la différencier de la chaussée principale.

Pistes cyclables

Les pistes cyclables sont un type de piste cyclable utilisé là où il n'y a pas de circulation routière des véhicules à moteur.

Traitements localisés dans les zones de conflit

Des zones comme les intersections peuvent s'avérer délicates et potentiellement dangereuses pour les cyclistes. Un revêtement de traitement localisé peut délimiter une partie de la route avec des conventions de pavage de pistes cyclables pour offrir au cycliste un endroit sûr pour s'arrêter pendant qu'il attend de traverser.

Voies de bus

Les voies réservées aux bus permettent également de différencier les voies réservées aux bus de la chaussée générale. Ils sont plus courants dans les zones à fort trafic autour des villes, dans les banlieues environnantes et suivent souvent l'itinéraire officiel qui relie les arrêts de bus les uns aux autres. Dans la plupart des cas, ceux-ci seront colorés en rouge pour les séparer de la rue et créer un contraste supplémentaire avec les pistes cyclables si elles sont proches les unes des autres.

Les voies réservées aux bus doivent également être signalées par des symboles et un langage informant les automobilistes que ces espaces sont réservés aux bus uniquement.

Certains avantages des voies de bus comprennent:

  • Réduction des chances d'être coincé dans la circulation
  • Les conducteurs sont conscients des restrictions de la chaussée
  • Les voies réservées aux bus aident à retirer ces gros véhicules de la chaussée générale, créant ainsi plus d'espace pour les automobilistes
  • Transport en bus plus efficace et plus rapide pour les résidents de la ville

Utilisation de marquages ​​de chaussée durables

Les marquages ​​sur la chaussée qui désignaient les voies cyclables et les séparaient de la chaussée générale devraient être résistants à l'usure due à l'utilisation et aux facteurs environnementaux comme les intempéries. Plus ils peuvent conserver des couleurs vives et une définition claire longtemps, plus ils restent visibles. Cela aide les automobilistes à savoir qu'ils ne doivent pas entrer dans ces zones.

Code couleur Pistes cyclables et autobus

Au lieu de correspondre à l'asphalte noir, les voies réservées aux vélos et aux bus doivent être codées par couleur différemment. Par exemple, les conventions de pavage standard stipulent que vous devez colorer vos pistes cyclables en vert. Cela permet de créer un contraste clair entre la rue et la piste cyclable afin que les automobilistes ne franchissent pas accidentellement la ligne et ne mettent pas la sécurité des cyclistes en danger.

Revêtement à motif hexagonal

Une excellente piste cyclable doit être recouverte d'un motif hexagonal. Ce faisant, cela crée une plus grande friction pour lutter contre la glisse liée aux conditions météorologiques et permet aux précipitations de s'écouler loin de la piste cyclable. De cette façon, les pneus des cyclistes adhèrent toujours à la route pour éviter les accidents courants.

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Investir dans vos pistes cyclables en utilisant le bon revêtement de surface de chaussée peut vous aider à mieux servir les résidents de votre ville. Quelques exemples tangibles de ceci incluent une plus longue vibration des couleurs, des surfaces plus résistantes à l'usure et une plus grande sécurité pour les cyclistes et les automobilistes.

Chez Pavement Surface Coatings, nous sommes les fiers développeurs de la micro-couche de ciment polymère Endurablend (PCMO). Il est Installé dans un modèle hexagonal pour aider à augmenter encore la sécurité du cycliste pour augmenter la friction et irriguer les précipitations loin de la voie. Lorsque vous utilisez Endurablend, vous investissez dans une solution plus durable.

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